Bir lastiğin nasıl değiştirileceğini bilmek tüm sürücüler için gerekli bir beceridir. Yol kenarındaki acil bir durumda sizi kurtarmak için bir cep telefonuna güveniyorsanız, şarjının bitmesi, menzil dışında kalmak veya evde unutmak karşılaşableceğiniz sorunlar arasında. Patlak lastikler her yerde olabilir ve cep telefonu patlak bir lastiğin nasıl değiştirileceğini bilmenin yerini tutamaz. Neyse ki, bir lastiği değiştirmek o kadar da zor değil! Bir sorun olması durumunda aşağıdaki yönergelere uymanız yeterlidir.

Aracınızda olması gereken aletler:

Kriko
Bijon anahtarı
Tamamen şişirilmiş yedek lastik
Araç kullanım kılavuzu

Bu eşyalardan herhangi birini kaybettiyseniz veya arabanız bu eşyalarla gelmediyse, hemen yenilerini satın almalısınız.

Diğer lastiklerinizi her kontrol ettiğinizde yedek parçanın hava basıncını kontrol etmelisiniz.

Patlak bir lastiği değiştirmeniz gerektiğinde diye bagajınızda veya torpido gözünüzde saklamanız gereken bazı öğeler şunlardır:

Çalışan pillere sahip el feneri
Yağmur panço
Krikoyu sabitlemek için 2 “x6” ahşaptan küçük tahta
Eldivenler
Tekerlek takozları

LASTİKLER NASIL DEĞİŞTİRİLİR

1. GÜVENLİ BİR KONUM BULUN:

Lastiğinizin patladığını fark ettiğiniz anda, aniden fren yapmayın veya dönmeyin. Yavaşça hızı azaltın ve geniş bir omuz ile düz, düz bir yol için çevrenizi tarayın. Boş bir park yeri ideal bir yer olacaktır. Düz zemin iyidir çünkü aracınızın kaymasını engelleyecektir. Ayrıca, düz yol bölümleri virajlardan daha iyidir çünkü karşıdan gelen trafiğin sizi görme olasılığı daha yüksektir.

Karşıdan gelen trafiğin yakınında dar bir omuz mesafesinde asla lastiğinizi değiştirmeye çalışmayın. Daha güvenli bir yer bulana kadar (yavaşça) hareket etmeye devam edin. Düz bir yolda sürerken jantınızı bozma riski vardır, jantı değiştirmek, dikkatsiz bir sürücünün çarpmasından daha iyidir.

Aracınız için patlak lastiği nasıl değiştireceğinize ilişkin kullanıcı el kitabına bakın ve onların özel adımlarını inceleyin.

2. DÖRTLÜ IŞIKLARINIZI AÇIN:

Tehlike ışıklarınız veya “dörtlüleriniz” diğer sürücülerin sizi yolun kenarında görmesine yardımcı olacaktır. Bir kazayı önlemek için, kenara çekmeniz gerektiğini anladığınız anda onları açın.

3. PARK FRENİNİ ÇEKİN:

Durduktan sonra, patlak bir lastiği değiştirmeye hazırlanırken daima el frenini kullanın. Bu, aracınızın yuvarlanma olasılığını en aza indirecektir.

4. TEKERLEK TAKOZU UYGULAYIN:

Siz patlak lastiği tamir ederken aracın yuvarlanmamasını sağlamak için tekerlek takozları lastiklerin önüne veya arkasına koyun. Arka lastiği değiştiriyorsanız, bunları ön lastiklerin önüne yerleştirin. Patlak lastiğiniz öndeyse, takozları arka lastiklerin arkasına yerleştirin.

Tuğlalar veya büyük taşlar “gerçek” tekerlek takozları kadar işe yarayacaktır. Sadece arabanın kaymasını engelleyecek kadar büyük olduklarından emin olun.

5. HUBCAP VEYA TEKERLEK KAPAĞINI ÇIKARIN:

Aracınızda bijon somunlarını örten bir jant kapağı varsa, aracı kriko ile kaldırmadan önce jant kapağını çıkarmak daha kolaydır. Bijon somunlarınız açığa çıkarsa, 6. adıma atlayabilirsiniz.

Jant kapağını çıkarmak için bijon anahtarınızın düz ucunu kullanın. Bu çoğu araç için işe yarayacaktır, ancak bazı jant kapaklarının çıkması için farklı bir alete ihtiyacı vardır. Uygun jant kapağı veya jant kapağı çıkarma prosedürleri için kullanıcı kılavuzunuza başvurun.

6. LKG SOMUNLARINI GEVŞETİN:

Bijon anahtarını kullanarak, bijon somunlarını dirençlerini kırana kadar saat yönünün tersine çevirin. Güç kullanmanız gerekebilir. Gerekirse ayağınızı veya tüm vücut ağırlığınızı kullanın.

Bijon somunlarını yaklaşık ¼ ila ½ tur gevşetin, ancak henüz tamamen çıkarmayın. Bunu, lastiğinizi / tekerleğinizi araçtan çıkarma zamanı geldiğinde saklayın.

7. KRİKOYU ARACIN ALTINA YERLEŞTİRİN:

Kriko için doğru yer, genellikle düz olan lastiğin yanında araç şasisinin altındadır. Çoğu araç şasisi, özellikle kriko için açıkta kalan metalden temizlenmiş bir alan ile altta kalıplanmış plastik içerir. Güvenli bir şekilde kaldırmak ve araca zarar vermekten kaçınmak için, aracınızın kullanım kılavuzundaki kriko yerleştirme talimatlarını izleyin.

8. ARACI KRİKO İLE YÜKSELTİN:

Krikonun aracınızın ağırlığı altında kalmasını ve dengesini kaybetmesini önlemek için, aracınızı kaldırmadan önce altına 2×6 inçlik küçük bir tahta kesiği koyun. Bu taktik özellikle asfaltta faydalıdır.

Kriko uygun şekilde konumlandırılmış haldeyken, patlak lastik yerden yaklaşık altı inç yukarıda olana kadar aracı kaldırın.

Aracı kriko ile kaldırırken veya kaldırdıktan sonra asla vücudunuzun herhangi bir bölümünü aracın altına koymayın.

9. LKG SOMUNLARINI AÇIN:

Şimdi bijon somunlarını tamamen çıkarma zamanı. Zaten gevşettiğiniz için, çoğunlukla elle sökebilmelisiniz.

10. DÜZ LASTİĞİ ÇIKARIN:

Lastiği dişlerinden tutarak, arkasındaki göbekten tamamen kurtulana kadar yavaşça kendinize doğru çekin. Yuvarlanmaması için yan yatırın.

11. YEDEK LASTİĞİ LUG CİVATALARINA MONTE EDİN:

Şimdi jantı pabuç cıvatalarıyla hizalayarak yedek parçayı poyraya yerleştirin. Bijon cıvataları jantın içinden görünene kadar yavaşça itin.

12. BAGAJ SOMUNLARINI EL İLE SIKIN:

Bijon somunlarını bijon cıvatalarına geri koyun ve elinizle tamamen sıkın. Hepsi yandığında, mümkün olduğunca sıkarak her birini tekrar kontrol edin. Aracı yere indirdikten sonra anahtarla sıkacaksınız.

13. ARACI İNDİRİN VE BAGAJ SOMUNLARINI TEKRAR SIKIN:

Aracı indirmek için krikoyu kullanın, böylece yedek lastik yerde durur, ancak aracın tüm ağırlığı lastik üzerinde değildir. Bu noktada bijon somunlarını anahtarla olabildiğince saat yönünde çevirerek sıkmalısınız. Vücudunuzun tam ağırlığı ile bijon anahtarını aşağı doğru itin.

14. ARACI TAMAMEN İNDİRİN:

Aracı tamamen yere getirin ve krikoyu çıkarın. Mümkün olduğunca sıkı olmalarını sağlamak için bijon somunlarını anahtarla bir kez daha çekin.

15. HUBCAP’I DEĞİŞTİRİN:

Patlak lastikten aldığınız jant kapağı yedek parçanıza uyacaksa, ilk çıkardığınız şekilde yerine yerleştirin. Uymuyorsa, ekipmanınızı yerleştirirken lastikle birlikte saklayın.

16. TÜM EKİPMANLARI YERLEŞTİRİN:

Önünüzde bir kriko, bir bijon anahtarı, tekerlek takozları, patlak lastiğiniz ve muhtemelen bir jant kapağı var. Uzaklaşmadan önce hepsini aracınıza koymayı unutmayın.

17. YEDEK LASTİKTEKİ BASINCI KONTROL EDİN:

Sürmenin güvenli olduğundan emin olmak için yedek lastiğin lastik basıncını kontrol etmelisiniz. “Mini yedek parçalar” olarak da adlandırılan “T-Tipi” geçici yedek parçalar 60 psi (420 kPa) gerektirir. Lastiğin basınca ihtiyacı varsa, hemen (yavaşça) bir servis istasyonuna gidin.

18.LASTİĞİNİZİ BİR TEKNİSYENE GÖSTERİN:

Uzun mesafelerde veya yüksek hızlarda sürmek için geçici yedek lastikler üretilmez, bu nedenle bir lastik teknisyenini ziyaret edene kadar dikkatli sürün. Bir profesyonel, lastiğinizin onarıma ihtiyacı olup olmadığını veya değiştirme zamanının gelip gelmediğini belirleyebilir.

Sizde bir uzman desteği almak istiyorsanız hemen https://www.istanbullastikshop.com/ ‘u ziyaret edin veya 0(212) 854 25 58 numarayı arayarak randevunuzu şimdi alın.