Yılda iki defa lastik değiştirme gerekliliğini ortadan kaldıran dört mevsim lastikleri, araç sahiplerine büyük kolaylıklar sunuyor. Yılın her mevsiminde kullanım imkanı sunan bu lastikler, bazı araç sahipleri tarafından kış lastiğinin zorunlu tutulduğu şehirlerde de kullanılıyor. Dört mevsim lastikleri sessiz bir sürüş, makul bir diş ömrü ve yakıt tasarrufu sağlayacak şekilde yapıldıklarından, neden bu kadar […]
Etiket Arşivleri: oto lastik
Kış Lastikleri: Nedir ve neden kış aylarında onları kullanmanız gerekir? Kış Lastikleri adında da anlaşılacağı gibi kış mevsimi için özel tasarlanmış lastiklerdir. Kullanılan malzemesi ve sırt desenleri, kış lastiğini diğer lastiklerden ayıran en önemli özellikleridir. Yumuşak kauçuk bileşim, kaygan yolda lastiğin yolu tutmasına yardımcı olurken, daha derin sırt deseni kara daha derin girebilmesini sağlar. Ülkemizde […]
Lastik değiştirme ve balans ayarının yapılması profesyonel işidir. Özel durumlar ve geçici olarak kullanılan stepne lastikler mutlaka birbirinin aynı olmalıdır. Aracın yolda iyi tutuşu için, en yeni veya en az aşınmış lastikler, araç ister önden ister arkadan çekişli olsun, mutlak arka dingile takılmalıdır. Patlak Binek Araç Lastiği Nasıl Değiştirilir? yazımıza ulaşmak için tıklayınız. Arabanızın performansına […]
Azami Hız Kodları M: 160 km/h Q: 160 km/h R: 170 km/h S: 180 km/h T: 190 km/h H: 210 km/h V: 240 km/h Z: 240 km/h üzerindeki hızlar W: 270 km/h Y: 300 km/h Uygun Şişirin Azami performans sağlamak ve kendi emniyetiniz için lastiklerinizi uygun şişirin. Lastiklerinizin basıncını, stepneniz de dahil olmak üzere/ kontrol […]
A-Gövde Yapılarına göre 1. Çapraz lastik : Geleneksel gövde yapısıdır. Lastiğin gövdesini oluşturan katların her biri ötekine göre çapraz yöndedir. Katlardaki tekstil kord iplikleri bir topuktan diğerine dönme eksenine göre 30-40°lik açılarla uzanırlar. Her bir kat diğerini yaklaşık 90° lik açılarla çapraz keser. 2. Radyal lastikler : Lastiği oluşturan gövde katlarının tamamı aynı yönde uzanırlar ve […]
Lastiklerimin Değişime İhtiyacı Olup Olmadığını Nasıl Anlarım? 1- İlk olarak, lastiklerinin sırt desenini kontrol edebilirsin. Lastik sırtının temel işlevi, çekişi iyileştirmek ve ıslak yollarda suyla kaymayı önlemek için suyu lastiğin altına yönlendirmektir. Lastik sırtının derinliği 1,6 mm’lik değerin altına düştüyse artık güvenli değil demektir. 2- Dişler arasındaki diş aşınma çubuklarını incele. Bunlar, dişler arasında bulunan küçük yatay […]